英国大奖赛排位赛聘请三节淘汰制，依序在Q1以18分钟、Q2以15分钟淘汰最慢的5位车手，Q3的12分钟决定决赛杆位与前10起跑顺位。

银石赛说念在开赛时处于气温摄氏13度、赛说念温度摄氏21度的阴凉环境，诚然赛说念上空照旧有多少阳光露脸，但在先前的F2冲刺赛曾降下大雨让开面仍显湿气下，半雨胎因此成为车手的Q1用胎，且因降雨机率达60%而让维修区出口出现列队潮。

在赛场环境徐徐改善，且路面因赛车不停吸走水气而开动出现较彰着的干燥道路下，赛场在倒数10分钟时由勒克莱尔与博塔斯成为首组适用秃头胎的车手；诚然勒克莱尔的第一计时段收获展现出秃头胎开动出现上风，让其他留在维修区的车手逐个换上秃头胎应战，但场中很快的在9-10号弯间发生佩雷兹卡在砾石区转念不得的红旗事故。

进程约10分钟的暂停后，比赛于乌云再度粉饰赛说念上空且雨势再度出当前部分路段的情况下继续进行剩余的7分30秒赛程，也让举座排行直到临了一刻身手详情由博塔斯成为落榜头，并带着马格努森、奥康、佩雷兹与因更换第5具能源单位零组件而详情罚退至临了列的加斯利一同成为第一批淘汰车手。

晋级的15位车手在Q2张开时仍因不厚实的天气而很快的在维修区出口出现列队潮，在雨势暂时莫得加重，且赛说念已出现一条干燥道路下，领先计时的Albon照旧作念出彰着优于Q1的1分27秒圈速，且在进程5分钟后由诺里斯以1分27秒432暂居朝上、10分钟后由皮亚斯特里成为第一位投入1分26秒的车手。

随后冲线的霍肯伯格、拉塞尔、诺里斯等等车手也将圈速刷新至1分26秒，让排行在临了1分钟再度出现剧烈变化，也让勒克莱尔被斯特罗尔挤下成为落榜头，并和萨金特、角田裕毅、周冠宇与里卡多成为第二批淘汰车手。

在赛说念景色继续好转下，Q3的情况又出现一些变化：梅奔与迈凯伦两队在前半以总数0.2秒差互抢第一，并由拉塞尔以0.006秒差暂居朝上，维斯塔潘以较彰着的0.326秒差名列第五。

后半在维斯塔潘的收获不及以争取杆位下透顶聚焦在橘银两军的大战，着力拉塞尔与汉密尔顿王人收效刷新我方的单圈包下等一溜，并由拉塞尔以0.171秒差打败汉密尔顿夺下杆位，让在库房督军的沃尔夫领队笑得合不拢嘴。

在奥地利擦出激猛火花的诺里斯、维斯塔潘分居第三、第四，让前三名全由人车手拿下开云体育(中国)官方网站，皮亚斯特里第五，第六至第十名依序为霍肯伯格、塞恩斯、斯特罗尔、阿尔本与阿隆索，不外将于北京本事7日22:00举行、且仍会因天气出现变数的52圈决赛的前五排起跑顺位将待斯特罗尔与阿隆索的赛后探问着力出炉后身手透顶详情。

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